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南向通道將改寫傳統(tǒng)物流格局

4月27日，2018“一帶一路”中新互聯(lián)互通南向通道物流高峰論壇在南寧舉辦。論壇以“‘一帶一路’南向通道國際物流新機(jī)遇”為主題，圍繞南向通道與世界物流大格局、世界物流形勢(shì)分析、南向通道新政策、中歐班列（欽州）商機(jī)、南向通道物流合作新模式等相關(guān)議題進(jìn)行對(duì)話探討。中國貿(mào)促會(huì)、自治區(qū)政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議并致辭。

與會(huì)者認(rèn)為，南向通道的建設(shè)，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的利好最為明顯。南向通道北接渝新歐國際通道，南經(jīng)貴州至廣西北部灣港轉(zhuǎn)海運(yùn)到中國香港地區(qū)，新加坡及整個(gè)東南亞，是縱貫中國西部的南北貨運(yùn)大通道和完整的國際海陸貿(mào)易環(huán)線。南向通道的建設(shè)將改寫傳統(tǒng)物流格局，極大地縮短通往東南亞國家的物流時(shí)間，降低物流成本。

加快推進(jìn)南向通道建設(shè)是廣西加速參與全球經(jīng)貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)、深度融入全球經(jīng)濟(jì)的重要抓手。截至目前，北部灣港-香港“天天班”，北部灣港-新加坡公共航線，南寧-越南河內(nèi)集裝箱直通班列已相繼開行；南寧、成都兩地鐵路部門率先實(shí)行對(duì)南向通道集裝箱運(yùn)價(jià)給予下浮20%的優(yōu)惠政策。

為了推動(dòng)中國和東盟物流界的交流與互動(dòng)，加快推進(jìn)中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)，本次論壇發(fā)起成立中國-東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國國際商會(huì)廣西商會(huì)、中新南寧國際物流園等七家單位共同簽署了《中國-東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟合作備忘錄》。

來自美國、法國、德國、丹麥、新加坡、印度尼西亞、馬來西亞、越南等15個(gè)國家300多名代表出席論壇。馬士基集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)等多家世界500強(qiáng)企業(yè)及各國相關(guān)物流企業(yè)出席論壇。（記者 王克礎(chǔ)）